Jakarta: All New Hyundai Santa Fe kini sepenuhnya sudah menggunakan mesin bensin, baik untuk internal combustion engine (ICE) dan hybrid. Hadirnya generasi ke-5 di Indonesia ini juga mengakhiri sepak terjang mesin diesel yang selama ini ditawarkan.
Chief Operating Officer Hyundai Motors Indonesia, Fransiskus Soerjopranoto, menjelaskan meniadakan pilihan mesin diesel di All New Santa Fe karena hasil dari riset. Konsumen di Indonesia diakui tidak terlalu tertarik dengan mesin diesel.
Saya sudah ngomong, jadi apakah itu pilihan diesel, hybrid, gitu. Sebenarnya kita tidak ngeliat itunya (mesin). Tapi kita ngeliat sebenarnya market otomotif di Indonesia yang kita mau layani," ungkap Soerjo di Senayan Jakarta.
"Kenapa kok yang dibawa pilihannya adalah dua setengah. Dua setengah combustion sama 1.6 turbo hybrid. Ya, karena kita udah cek ke marketnya. Market mengapresiasi itu. Jadi, diesel kita nggak ini," lanjut Soerjo.
Saat ini konsumen mendapatkan pilihan varian hybrid dengan dukungan mesin 1.598 cc empat silinder turbo yang menghasilkan total tenaga hingga 235 PS dan torsi total 367 Nm dari gabungan mesin dan motor listrik. Model ini mengusung baterai lithium ion berkapasitas 1,49 kWh dan dipasangkan dengan transmisi 6-percepatan otomatis.
Selain itu, tersedia juga varian ICE dengan mesin besar 2.497 cc 4 silinder menghasilkan tenaga 194 PS dan torsi 246 Nm yang dipasangkan transmisi 8-percepatan otomatis.
Kedua varian All New Santa Fe juga menawarkan tiga pilihan Drive Mode, yaitu Eco, Normal, Sport untuk membantu pengemudi menentukan gaya berkendara sesuai kebutuhan.
Jakarta: All New
Hyundai Santa Fe kini sepenuhnya sudah menggunakan
mesin bensin, baik untuk internal combustion engine (ICE) dan hybrid. Hadirnya generasi ke-5 di Indonesia ini juga mengakhiri sepak terjang mesin diesel yang selama ini ditawarkan.
Chief Operating Officer
Hyundai Motors Indonesia, Fransiskus Soerjopranoto, menjelaskan meniadakan pilihan mesin diesel di All New Santa Fe karena hasil dari riset. Konsumen di Indonesia diakui tidak terlalu tertarik dengan mesin diesel.
Saya sudah ngomong, jadi apakah itu pilihan diesel, hybrid, gitu. Sebenarnya kita tidak ngeliat itunya (mesin). Tapi kita ngeliat sebenarnya market otomotif di Indonesia yang kita mau layani," ungkap Soerjo di Senayan Jakarta.
"Kenapa kok yang dibawa pilihannya adalah dua setengah. Dua setengah combustion sama 1.6 turbo hybrid. Ya, karena kita udah cek ke marketnya. Market mengapresiasi itu. Jadi, diesel kita nggak ini," lanjut Soerjo.
Saat ini konsumen mendapatkan pilihan varian hybrid dengan dukungan mesin 1.598 cc empat silinder turbo yang menghasilkan total tenaga hingga 235 PS dan torsi total 367 Nm dari gabungan mesin dan motor listrik. Model ini mengusung baterai lithium ion berkapasitas 1,49 kWh dan dipasangkan dengan transmisi 6-percepatan otomatis.
Selain itu, tersedia juga varian ICE dengan mesin besar 2.497 cc 4 silinder menghasilkan tenaga 194 PS dan torsi 246 Nm yang dipasangkan transmisi 8-percepatan otomatis.
Kedua varian All New Santa Fe juga menawarkan tiga pilihan Drive Mode, yaitu Eco, Normal, Sport untuk membantu pengemudi menentukan gaya berkendara sesuai kebutuhan.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
