medcom.id, Stuttgart: Porsche mengembangkan 911 GT3 Cup terbaru dengan sistem pendorong yang sepenuhnya telah dikembangkan secara sempurna. Nantinya mobil balap ini akan memulai debutnya di lintasan balap di 2017.
Menurut edaran resminya, mobil ini akan mengusung mesin baru 4.000 cc flat engine 6-cylinders. Mobil ini mengusung teknologi murni balap dengan tenaga maksimal capai 485 daya kuda.
Tak sekedar mesin baru, beragam perubahan di detail mesin. Perubahan bisa dilihat dari katup pendorong dengan dudukan rocker arms yang stabil dan central oil feed digunakan untuk pertama kalinya. Oil centrifuge yang terintegrasi digunakan untuk mengoptimalkan oil defoaming dalam mesin. Crankshaft juga dipasang untuk meningkatkan kestabilan.
Desain baru di bagian depan dan belakang meningkatkan downforce 911 GT3 Cup terbaru ini sehingga memperbesar traksi dan performa. Kemudian bagian sayap belakang tetap dipertahankan dari model pendahulunya.
Sektor kaki-kaki masih mengandalkan pelek 18 inci dengan mekanisme kunci sentral. Sedangkan komponen 'karet bundar' (ban) dipercayakan kepada Michelin dengan lebar 270 mm di depan dan 310 mm di belakang.
Konstruksi campuran aluminium-baja memastikan kestabilan yang optimal dan bobot ringan. 911 GT3 Cup terbaru ini siap melakukan balapan hanya dengan berat 1.200 kg.
Porsche memproduksi 911 GT3 Cup bersamaan dengan produksi lini model 911 road car di pabrik utamanya di Stuttgart-Zuffengausen. Tuning balap dilakukan di pusat motorsport di Weissach. Mobil ini juga diuji secara menyeluruh oleh pembalap profesional sebelum dikirimkan ke tim-tim balap pelanggan mereka.
911 GT3 Cup terbaru ini akan mulai digunakan di musim balapan di tahun 2017, Porsche Mobil 1 Supercup.
medcom.id, Stuttgart: Porsche mengembangkan 911 GT3 Cup terbaru dengan sistem pendorong yang sepenuhnya telah dikembangkan secara sempurna. Nantinya mobil balap ini akan memulai debutnya di lintasan balap di 2017.
Menurut edaran resminya, mobil ini akan mengusung mesin baru 4.000 cc
flat engine 6-
cylinders. Mobil ini mengusung teknologi murni balap dengan tenaga maksimal capai 485 daya kuda.
Tak sekedar mesin baru, beragam perubahan di detail mesin. Perubahan bisa dilihat dari katup pendorong dengan dudukan
rocker arms yang stabil dan
central oil feed digunakan untuk pertama kalinya.
Oil centrifuge yang terintegrasi digunakan untuk mengoptimalkan
oil defoaming dalam mesin.
Crankshaft juga dipasang untuk meningkatkan kestabilan.
Desain baru di bagian depan dan belakang meningkatkan downforce 911 GT3 Cup terbaru ini sehingga memperbesar traksi dan performa. Kemudian bagian sayap belakang tetap dipertahankan dari model pendahulunya.
Sektor kaki-kaki masih mengandalkan pelek 18 inci dengan mekanisme kunci sentral. Sedangkan komponen 'karet bundar' (ban) dipercayakan kepada Michelin dengan lebar 270 mm di depan dan 310 mm di belakang.
Konstruksi campuran aluminium-baja memastikan kestabilan yang optimal dan bobot ringan. 911 GT3 Cup terbaru ini siap melakukan balapan hanya dengan berat 1.200 kg.
Porsche memproduksi 911 GT3 Cup bersamaan dengan produksi lini model 911
road car di pabrik utamanya di Stuttgart-Zuffengausen.
Tuning balap dilakukan di pusat
motorsport di Weissach. Mobil ini juga diuji secara menyeluruh oleh pembalap profesional sebelum dikirimkan ke tim-tim balap pelanggan mereka.
911 GT3 Cup terbaru ini akan mulai digunakan di musim balapan di tahun 2017, Porsche Mobil 1 Supercup.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
