DKI Jakarta: Great Wall Motor (GWM) merilis gambar perdana Tank 300 facelift yang akan segera dipasarkan di China. SUV off-road berukuran menengah ini hadir dengan penyegaran desain, peningkatan kemampuan jelajah medan berat, serta pembaruan teknologi, termasuk hadirnya sensor LiDAR dan sistem plug-in hybrid (PHEV) terbaru dengan baterai berkapasitas lebih besar.
Meski spesifikasi lengkapnya masih dirahasiakan, GWM memastikan Tank 300 terbaru akan memasuki masa pre-sale di China mulai 6 Juli 2026. Setelah peluncuran domestik, model ini juga diproyeksikan mulai dipasarkan ke pasar global.
Tampilan Lebih Tangguh dengan Sentuhan Baru
Perubahan paling mencolok terlihat pada bagian depan. Logo lama bergaya huruf "T" dan "U" kini digantikan tulisan TANK berukuran besar yang mempertegas identitas merek.
Bumper depan juga mengalami desain ulang dengan tampilan lebih kokoh melalui penggunaan baut yang terekspos serta titik towing recovery yang semakin menonjol. Meski demikian, belum ada konfirmasi apakah komponen tersebut benar-benar berfungsi sebagai recovery point saat berkendara off-road.
Penyegaran juga hadir pada trim pilar A bagian bawah yang kini memiliki baut tambahan. Desain tersebut memungkinkan pemilik memasang berbagai aksesori untuk aktivitas off-road, seperti lampu sorot LED maupun dudukan kamera.
Baca Juga :
GWM Kasih Garansi Mesin Tank 300 Diesel Hingga 1 Juta Kilometer
Secara keseluruhan, tampilannya kini semakin mendekati konsep Hooke Edition yang sempat diperkenalkan GWM pada ajang Auto Shanghai 2025.
Hadirkan LiDAR dan Potensi Fitur Berkendara Semi-Otonom
Salah satu perubahan penting lainnya adalah tonjolan baru di atas kaca depan yang diduga menjadi rumah bagi sensor LiDAR.
Keberadaan komponen tersebut mengindikasikan Tank 300 facelift berpotensi dibekali sistem bantuan mengemudi terbaru Coffee Pilot Ultra milik GWM. Teknologi tersebut diperkirakan akan meningkatkan kemampuan Advanced Driver Assistance System (ADAS), meski detail fitur resminya masih menunggu pengumuman dari pabrikan.
Dimensi Lebih Besar dan Kemampuan Off-road Ditingkatkan
Selain desain, GWM juga melakukan revisi pada sasis. Berdasarkan dokumen yang diajukan ke Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) China, Tank 300 terbaru memiliki dimensi panjang 4.886 mm, lebar 1.984 mm, tinggi 1.927 mm, dengan jarak sumbu roda mencapai 3.010 mm.
Sebagai perbandingan, Tank 300 generasi saat ini memiliki dimensi 4.750 x 1.930 x 1.903 mm dengan wheelbase 2.750 mm.
Sasis baru juga menghadirkan overhang depan yang lebih pendek sehingga sudut pendekatan (approach angle) meningkat. Perubahan tersebut diharapkan mampu meningkatkan kemampuan kendaraan saat melintasi medan berat.
Meski konsep Hooke Edition menggunakan gardan depan rigid axle, Tank 300 produksi massal diperkirakan tetap mempertahankan suspensi depan double wishbone dan suspensi belakang multi-link live axle.
GWM juga diperkirakan akan memberikan diferensial pengunci belakang (rear locking differential) sebagai fitur standar, sedangkan pengunci diferensial depan akan tersedia sebagai opsi.
Mesin Diesel, Bensin hingga V6 Masih Dipertahankan
Untuk varian bermesin pembakaran internal (ICE), GWM diperkirakan tetap menawarkan beberapa pilihan mesin yang sudah tersedia sebelumnya.
Pilihan tersebut meliputi mesin diesel 2.4 turbo dengan torsi 490 Nm, mesin bensin V6 3.0 turbo yang menghasilkan tenaga 355 hp, serta mesin bensin 2.0 turbo empat silinder yang kini mengalami peningkatan tenaga menjadi 235 hp.
Strategi ini memberikan pilihan lebih luas bagi konsumen yang menginginkan performa sesuai kebutuhan, mulai dari efisiensi hingga kemampuan off-road yang tinggi.
Varian PHEV Gunakan Baterai 60 kWh
Pembaruan terbesar justru hadir pada model plug-in hybrid. Tank 300 PHEV akan mengadopsi sistem Hi4-Z terbaru yang berorientasi pada jarak tempuh kendaraan listrik lebih jauh. Sistem tersebut dipadukan baterai berkapasitas 60 kWh yang diklaim mampu memberikan jarak tempuh listrik murni hingga 200 kilometer berdasarkan standar WLTC.
Meski tenaga gabungannya belum diumumkan, konfigurasi ini disebut menggunakan platform 800 volt yang serupa dengan Tank 400. Pada model tersebut, baterai 59 kWh dipadukan mesin bensin 2.0 turbo dan menghasilkan tenaga gabungan mencapai 852 hp dengan jarak tempuh listrik yang sama, yakni 200 km (WLTC).
Penjualan Masih Didominasi Varian ICE
Di pasar China, Tank 300 saat ini dipasarkan dengan harga 199.800 hingga 249.800 yuan atau sekitar USD29.400-36.800.
Data China EV DataTracker menunjukkan seluruh lini Tank 300 mencatat penjualan domestik sebanyak 4.183 unit selama Mei 2026.
Dari jumlah tersebut, varian Hi4-T PHEV menyumbang 588 unit atau sekitar 14 persen dari total penjualan. Sementara itu, model bermesin konvensional masih menjadi tulang punggung dengan volume penjualan yang berada di kisaran 3.500 unit.
Kehadiran Tank 300 facelift dengan pembaruan desain, teknologi LiDAR, sasis yang lebih optimal untuk off-road, serta varian PHEV berjarak tempuh lebih jauh diharapkan mampu memperkuat daya saing SUV tangguh ini, baik di pasar domestik maupun global.
DKI Jakarta: Great Wall Motor (GWM) merilis gambar perdana
Tank 300 facelift yang akan segera dipasarkan di China. SUV off-road berukuran menengah ini hadir dengan penyegaran desain, peningkatan kemampuan jelajah medan berat, serta pembaruan teknologi, termasuk hadirnya sensor LiDAR dan sistem plug-in hybrid (PHEV) terbaru dengan baterai berkapasitas lebih besar.
Meski spesifikasi lengkapnya masih dirahasiakan, GWM memastikan Tank 300 terbaru akan memasuki masa pre-sale di China mulai 6 Juli 2026. Setelah peluncuran domestik, model ini juga diproyeksikan mulai dipasarkan ke pasar global.
Tampilan Lebih Tangguh dengan Sentuhan Baru
Perubahan paling mencolok terlihat pada bagian depan. Logo lama bergaya huruf "T" dan "U" kini digantikan tulisan TANK berukuran besar yang mempertegas identitas merek.
Bumper depan juga mengalami desain ulang dengan tampilan lebih kokoh melalui penggunaan baut yang terekspos serta titik towing recovery yang semakin menonjol. Meski demikian, belum ada konfirmasi apakah komponen tersebut benar-benar berfungsi sebagai recovery point saat berkendara off-road.
Penyegaran juga hadir pada trim pilar A bagian bawah yang kini memiliki baut tambahan. Desain tersebut memungkinkan pemilik memasang berbagai aksesori untuk aktivitas off-road, seperti lampu sorot LED maupun dudukan kamera.
Secara keseluruhan, tampilannya kini semakin mendekati konsep Hooke Edition yang sempat diperkenalkan GWM pada ajang Auto Shanghai 2025.
Hadirkan LiDAR dan Potensi Fitur Berkendara Semi-Otonom
Salah satu perubahan penting lainnya adalah tonjolan baru di atas kaca depan yang diduga menjadi rumah bagi sensor LiDAR.
Keberadaan komponen tersebut mengindikasikan Tank 300 facelift berpotensi dibekali sistem bantuan mengemudi terbaru Coffee Pilot Ultra milik GWM. Teknologi tersebut diperkirakan akan meningkatkan kemampuan Advanced Driver Assistance System (ADAS), meski detail fitur resminya masih menunggu pengumuman dari pabrikan.
Dimensi Lebih Besar dan Kemampuan Off-road Ditingkatkan
Selain desain, GWM juga melakukan revisi pada sasis. Berdasarkan dokumen yang diajukan ke Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) China, Tank 300 terbaru memiliki dimensi panjang 4.886 mm, lebar 1.984 mm, tinggi 1.927 mm, dengan jarak sumbu roda mencapai 3.010 mm.
Sebagai perbandingan, Tank 300 generasi saat ini memiliki dimensi 4.750 x 1.930 x 1.903 mm dengan wheelbase 2.750 mm.
Sasis baru juga menghadirkan overhang depan yang lebih pendek sehingga sudut pendekatan (approach angle) meningkat. Perubahan tersebut diharapkan mampu meningkatkan kemampuan kendaraan saat melintasi medan berat.
Meski konsep Hooke Edition menggunakan gardan depan rigid axle, Tank 300 produksi massal diperkirakan tetap mempertahankan suspensi depan double wishbone dan suspensi belakang multi-link live axle.
GWM juga diperkirakan akan memberikan diferensial pengunci belakang (rear locking differential) sebagai fitur standar, sedangkan pengunci diferensial depan akan tersedia sebagai opsi.
Mesin Diesel, Bensin hingga V6 Masih Dipertahankan
Untuk varian bermesin pembakaran internal (ICE), GWM diperkirakan tetap menawarkan beberapa pilihan mesin yang sudah tersedia sebelumnya.
Pilihan tersebut meliputi mesin diesel 2.4 turbo dengan torsi 490 Nm, mesin bensin V6 3.0 turbo yang menghasilkan tenaga 355 hp, serta mesin bensin 2.0 turbo empat silinder yang kini mengalami peningkatan tenaga menjadi 235 hp.
Strategi ini memberikan pilihan lebih luas bagi konsumen yang menginginkan performa sesuai kebutuhan, mulai dari efisiensi hingga kemampuan off-road yang tinggi.
Varian PHEV Gunakan Baterai 60 kWh
Pembaruan terbesar justru hadir pada model plug-in hybrid. Tank 300 PHEV akan mengadopsi sistem Hi4-Z terbaru yang berorientasi pada jarak tempuh kendaraan listrik lebih jauh. Sistem tersebut dipadukan baterai berkapasitas 60 kWh yang diklaim mampu memberikan jarak tempuh listrik murni hingga 200 kilometer berdasarkan standar WLTC.
Meski tenaga gabungannya belum diumumkan, konfigurasi ini disebut menggunakan platform 800 volt yang serupa dengan Tank 400. Pada model tersebut, baterai 59 kWh dipadukan mesin bensin 2.0 turbo dan menghasilkan tenaga gabungan mencapai 852 hp dengan jarak tempuh listrik yang sama, yakni 200 km (WLTC).
Penjualan Masih Didominasi Varian ICE
Di pasar China, Tank 300 saat ini dipasarkan dengan harga 199.800 hingga 249.800 yuan atau sekitar USD29.400-36.800.
Data China EV DataTracker menunjukkan seluruh lini Tank 300 mencatat penjualan domestik sebanyak 4.183 unit selama Mei 2026.
Dari jumlah tersebut, varian Hi4-T PHEV menyumbang 588 unit atau sekitar 14 persen dari total penjualan. Sementara itu, model bermesin konvensional masih menjadi tulang punggung dengan volume penjualan yang berada di kisaran 3.500 unit.
Kehadiran Tank 300 facelift dengan pembaruan desain, teknologi LiDAR, sasis yang lebih optimal untuk off-road, serta varian PHEV berjarak tempuh lebih jauh diharapkan mampu memperkuat daya saing SUV tangguh ini, baik di pasar domestik maupun global.
Jadikan Medcom.id sumber informasi pilihan Anda(UDA)
