Jakarta: Provisautolab mengumumkan kolaborasinya dengan Rocket Plus Tuning di awal tahun 2025. Bengkel yang sudah berdiri sejak 29 tahun yang lalu ini mengklaim bisa meningkatkan performa mobil namun dengan tetap membuat bensin mobil tetap irit.
Perwakilan Provisautolab Bintaro, Sarah, bercerita rumusan TUSS (Tune Up Semisport©) yang dipatenkan oleh Provisautolab dan remap ECU (Engine Control Unit) dianggap sulit untuk dikombinasikan. Remap seringkali diidentikkan dengan memanipulasi tabel di ECU secara ekstrem, mengabaikan durabilitas mesin, mematikan peringatan check engine (DTC OFF), dan melakukan bypass SVBL. Bahkan seringkali remap hanya memperbesar bukaan throttle meskipun injakan pedal gas hanya sedikit, memberikan sensasi responsif palsu.
"Namun, kolaborasi Provisautolab dan Rocket Plus Tuning justru menghasilkan sinergi yang luar biasa. Keduanya berfokus pada peningkatan efisiensi pembakaran. TUSS meningkatkan efisiensi secara mekanikal, sementara Rocket Plus Tuning menyesuaikan tabel-tabel di ECU untuk mengakomodasi rumusan TUSS sehingga efisiensi pembakaran meningkat secara signifikan," ungkap Sarah melalui keterangan resminya.
Sarah juga menjelaskan mobil yang biasanya menggunakan RON 98, setelah penerapan TUSS, sudah bisa menggunakan bensin RON 90 tanpa gejala 'ngelitik', tetap mempertahankan akselerasi, serta mereduksi turbo lag secara signifikan. Ini membuktikan potensi mesin dapat dicapai dengan parameter yang aman melalui kombinasi TUSS dan remap ECU dari Rocket Plus. Untuk mobil bermesin diesel, kombinasi TUSS dan remap yang tepat dari Rocket Plus dapat meningkatkan performa tanpa menghasilkan asap berlebihan dan tetap hemat bahan bakar.
Resep Provisautolab dan Rocket Plus Tuning ini sudah dicobakan kepada mobil Toyota Innova Reborn Diesel milik Chelsi. Setelah proses TUSS dan remap oleh Rocket Plus, ia mengakui ada peningkatan tenaga yang signifikan, penggunaan bahan bakar juga lebih hemat, dan asap knalpot sangat tipis.
“Tenaga dan torsi meningkat signifikan. Remap low smoke dilakukan untuk setting asap gas buang knalpot lebih minim. Yang dampaknya ke konsumsi BBM lebih hemat. Selain itu, efek TUSS dan remap menghasilkan filter solar atas yang jauh lebih bersih. Setelah TUSS dan remap saya cukup menggunakan biosolar dan ditambah dengan aditif solar,” jelas Chelsi.
Selain itu, mereka juga sudah mencoba di BMW 530i (G30, mesin B48) milik Irwan. Diakuinya sangat puas dengan performa mobil kesayangannya saat ini.
"Sebelumnya mobil BMW saya selalu diisi BBM jenis Pertamax Turbo (Oktan 98). Sudah di TUSS, isi BBM Oktan 90 atau (Pertalite) tarikan awalnya jadi lebih ringan dan BBM lebih hemat. Pas ECU di remap Rocket Plus Tuning, hasilnya lebih mantap, tarikan awalnya tambah enteng, dengan konsumsi BBM tambah irit, padahal tetap pakai BBM Oktan 90,” ungkapnya.
Jakarta: Provisautolab mengumumkan kolaborasinya dengan Rocket Plus Tuning di awal tahun 2025. Bengkel yang sudah berdiri sejak 29 tahun yang lalu ini mengklaim bisa meningkatkan performa
mobil namun dengan tetap membuat
bensin mobil tetap irit.
Perwakilan Provisautolab Bintaro, Sarah, bercerita rumusan TUSS (Tune Up Semisport©) yang dipatenkan oleh Provisautolab dan remap ECU (Engine Control Unit) dianggap sulit untuk dikombinasikan. Remap seringkali diidentikkan dengan memanipulasi tabel di ECU secara ekstrem, mengabaikan durabilitas mesin, mematikan peringatan check engine (DTC OFF), dan melakukan bypass SVBL. Bahkan seringkali remap hanya memperbesar bukaan throttle meskipun injakan pedal gas hanya sedikit, memberikan sensasi responsif palsu.
"Namun, kolaborasi Provisautolab dan Rocket Plus Tuning justru menghasilkan sinergi yang luar biasa. Keduanya berfokus pada peningkatan efisiensi pembakaran. TUSS meningkatkan efisiensi secara mekanikal, sementara Rocket Plus Tuning menyesuaikan tabel-tabel di ECU untuk mengakomodasi rumusan TUSS sehingga efisiensi pembakaran meningkat secara signifikan," ungkap Sarah melalui keterangan resminya.
Sarah juga menjelaskan mobil yang biasanya menggunakan RON 98, setelah penerapan TUSS, sudah bisa menggunakan bensin RON 90 tanpa gejala 'ngelitik', tetap mempertahankan akselerasi, serta mereduksi turbo lag secara signifikan. Ini membuktikan potensi mesin dapat dicapai dengan parameter yang aman melalui kombinasi TUSS dan remap ECU dari Rocket Plus. Untuk mobil bermesin diesel, kombinasi TUSS dan remap yang tepat dari Rocket Plus dapat meningkatkan performa tanpa menghasilkan asap berlebihan dan tetap hemat bahan bakar.
Resep Provisautolab dan Rocket Plus Tuning ini sudah dicobakan kepada mobil Toyota Innova Reborn Diesel milik Chelsi. Setelah proses TUSS dan remap oleh Rocket Plus, ia mengakui ada peningkatan tenaga yang signifikan, penggunaan bahan bakar juga lebih hemat, dan asap knalpot sangat tipis.
“Tenaga dan torsi meningkat signifikan. Remap low smoke dilakukan untuk setting asap gas buang knalpot lebih minim. Yang dampaknya ke konsumsi BBM lebih hemat. Selain itu, efek TUSS dan remap menghasilkan filter solar atas yang jauh lebih bersih. Setelah TUSS dan remap saya cukup menggunakan biosolar dan ditambah dengan aditif solar,” jelas Chelsi.
Selain itu, mereka juga sudah mencoba di BMW 530i (G30, mesin B48) milik Irwan. Diakuinya sangat puas dengan performa mobil kesayangannya saat ini.
"Sebelumnya mobil BMW saya selalu diisi BBM jenis Pertamax Turbo (Oktan 98). Sudah di TUSS, isi BBM Oktan 90 atau (Pertalite) tarikan awalnya jadi lebih ringan dan BBM lebih hemat. Pas ECU di remap Rocket Plus Tuning, hasilnya lebih mantap, tarikan awalnya tambah enteng, dengan konsumsi BBM tambah irit, padahal tetap pakai BBM Oktan 90,” ungkapnya.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
