Tokyo: Toyota GR Yaris kini sudah mendapatkan penyegaran dengan perubahan kosmetik dan peningkatan kemampuan. Salah satu aspek yang cukup disorot dari pembaruan ini adalah penggunaan transmisi otomatis di sebuah mobil reli.
Para insinyur di Jepang mendesain tampilan GR Yaris dengan grille jaring baja tipis dan ringan, kemudian bumper dengan struktur terpisah agar lebih mudah proses perbaikan saat balapan, dan kisi-kisi udara di samping bumper untuk mengalirkan panas dari sub-radiator dan pendingin cairan transmisi ke luar.
Sektor penerangan turut direvisi untuk menghindari kerusakan masif dan meningkatkan visibilitas. High mount stop lamp kini dipisahkan dari spoiler belakang. Ini membuat kustomisasi sayap belakang lebih mudah.
Struktur body GR Yaris juga diperkuat untuk menghadirkan rigiditas dan stabilitas yang lebih baik. Bagian baut yang menghubungkan body dengan peredam kejut ditambah menjadi tiga, kemudian titik pengelasan meningkat sekitar 13 persen dan perekat di berbagai area sebesar 24 persen.
Kombinasikan Mesin 3 Silinder dan Transmisi Otomatis
Mesin 3 silinder berkubikasi 1.600 cc masih dipertahankan namun tenaganya ditingkatkan menjadi 304 PS dengan torsi 400 Nm. Tenaga ini kemudian disalurkan ke roda melalui sistem transmisi manual 6-percepatan dan GAZOO Racing Direct Automatic 8-percepatan.
Khusus model otomatis dikembangkan oleh TGR dengan mengoptimalkan perangkat lunak pengatur transmisi menjadi lebih presisi dan responsif. Kemudian penggunaan material gesek tahan panas di kopling, rasio gigi rapat, serta adanya Torsen LSD yang meningkatkan kinerja kontrol tenaga penggerak melalui pengoperasian akselerator.
Ubahan Setting untuk Balap atau Harian
Para insinyur GR juga menyediakan berbagai mode berkendara. Selain pilihan 4WD, terdapat opsi yang memberikan fleksibilitas bagi pemilik untuk pemakaian balap atau harian. Setting yang dilakukan tak hanya mencakup powertrain, tapi juga electric power steering dan pendingin kabin.
Kemudian ada pula mode Circuit yang dapat mengeluarkan seluruh potensi GR Yaris. Ia terdiri dari berbagai fungsi, seperti anti-lag control dan pelepas speed limiter di kondisi tertentu. Mode tersebut menariknya dapat dikustom secara remote melalui aplikasi di ponsel pintar.
Tokyo: Toyota GR Yaris kini sudah mendapatkan penyegaran dengan perubahan kosmetik dan peningkatan kemampuan. Salah satu aspek yang cukup disorot dari pembaruan ini adalah penggunaan transmisi otomatis di sebuah
mobil reli.
Para insinyur di Jepang mendesain tampilan GR Yaris dengan grille jaring baja tipis dan ringan, kemudian bumper dengan struktur terpisah agar lebih mudah proses perbaikan saat balapan, dan kisi-kisi udara di samping bumper untuk mengalirkan panas dari sub-radiator dan pendingin cairan transmisi ke luar.
Sektor penerangan turut direvisi untuk menghindari kerusakan masif dan meningkatkan visibilitas. High mount stop lamp kini dipisahkan dari spoiler belakang. Ini membuat kustomisasi sayap belakang lebih mudah.
Struktur body GR Yaris juga diperkuat untuk menghadirkan rigiditas dan stabilitas yang lebih baik. Bagian baut yang menghubungkan body dengan peredam kejut ditambah menjadi tiga, kemudian titik pengelasan meningkat sekitar 13 persen dan perekat di berbagai area sebesar 24 persen.
Kombinasikan Mesin 3 Silinder dan Transmisi Otomatis
Mesin 3 silinder berkubikasi 1.600 cc masih dipertahankan namun tenaganya ditingkatkan menjadi 304 PS dengan torsi 400 Nm. Tenaga ini kemudian disalurkan ke roda melalui sistem transmisi manual 6-percepatan dan GAZOO Racing Direct Automatic 8-percepatan.
Khusus model otomatis dikembangkan oleh TGR dengan mengoptimalkan perangkat lunak pengatur transmisi menjadi lebih presisi dan responsif. Kemudian penggunaan material gesek tahan panas di kopling, rasio gigi rapat, serta adanya Torsen LSD yang meningkatkan kinerja kontrol tenaga penggerak melalui pengoperasian akselerator.
Ubahan Setting untuk Balap atau Harian
Para insinyur GR juga menyediakan berbagai mode berkendara. Selain pilihan 4WD, terdapat opsi yang memberikan fleksibilitas bagi pemilik untuk pemakaian balap atau harian. Setting yang dilakukan tak hanya mencakup powertrain, tapi juga electric power steering dan pendingin kabin.
Kemudian ada pula mode Circuit yang dapat mengeluarkan seluruh potensi GR Yaris. Ia terdiri dari berbagai fungsi, seperti anti-lag control dan pelepas speed limiter di kondisi tertentu. Mode tersebut menariknya dapat dikustom secara remote melalui aplikasi di ponsel pintar.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
