California: Di tengah pertumbuhan kendaraan listrik, ternyata banyak yang ingin kembali menggunakan kendaraan komersial. Bahkan persentasenya cukup besar untuk Kembali menggunakan mesin bensin atau diesel. Temuan survei McKinsey & Co, menunjukkan 46 persen pengguna mobil listrik Amerika Serikat (AS) ingin kembali menggunakan kendaraan konvensional.
Lebih dari 30.000 orang peserta menjawab sekitar 200 pertanyaan untuk studi dua tahunan McKinsey. Lebih tepatnya, survei ini dilakukan di 15 negara yang mewakili lebih dari 80 persen volume penjualan global.
Hasilnya menunjukkan 29 persen pemilik kendaraan listrik di seluruh dunia kemungkinan akan kembali menggunakan ICE (internal combustion engine) untuk kendaraan berikutnya. Faktor terpenting dalam meninggalkan kendaraan listrik adalah kondisi infrastruktur pengisian daya publik, diikuti oleh tingginya biaya kepemilikan, dan kebutuhan untuk menemukan mobil yang lebih cocok untuk perjalanan jarak jauh.
Persentase pemilik kendaraan listrik yang ingin beralih kembali ke ICE di AS meningkat menjadi 46 persen, atau hampir 1 dari 2 pemilik kendaraan listrik saat ini karena mereka mengklaim terkena dampak lambatnya peluncuran program Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional oleh Departemen Energi AS. Faktanya, hanya 9 persen dari total peserta studi yang puas dengan perluasan jaringan pengisian daya publik di wilayah mereka, dan hal ini menunjukkan bahwa hal ini merupakan masalah global.
Pemimpin Pusat Mobilitas Masa Depan McKinsey, Philipp Kampshoff, percaya keadaan akan menjadi lebih buruk karena pembeli kendaraan listrik generasi berikutnya akan lebih bergantung pada tarif publik dibandingkan pembeli saat ini.
Survei yang sama menemukan 21 persen peserta tidak ingin membeli kendaraan listrik, namun hal ini membenarkan temuan terbaru dari penelitian lain. Detail menarik lainnya adalah ekspektasi jangkauan minimum di kalangan konsumen telah meningkat dari 270 mil (435 km) pada tahun 2022, menjadi 291,4 mil (469 km) pada tahun 2024.
Meskipun ada kekhawatiran, pembeli sedikit lebih rentan terhadap elektrifikasi dibandingkan penelitian sebelumnya. Lebih khusus lagi, 38 persen pemilik non-EV di seluruh dunia akan mempertimbangkan PHEV atau EV untuk pembelian berikutnya yang berarti peningkatan sebesar 1 persen dibandingkan dua tahun lalu.
Partner senior dan co-leader global McKinsey's Automotive & Perakitan Praktek, Kevin Laczkowski, menjelaskan intinya adalah OEM dan pemasok sekarang harus berinvestasi dalam berbagai teknologi, menambahkan bahwa, “Ini adalah ketidakpastian utama saat ini, hampir seperti sebelumnya tidak pernah."
California: Di tengah pertumbuhan
kendaraan listrik, ternyata banyak yang ingin kembali menggunakan
kendaraan komersial. Bahkan persentasenya cukup besar untuk Kembali menggunakan mesin bensin atau diesel. Temuan survei McKinsey & Co, menunjukkan 46 persen pengguna
mobil listrik Amerika Serikat (AS) ingin kembali menggunakan
kendaraan konvensional.
Lebih dari 30.000 orang peserta menjawab sekitar 200 pertanyaan untuk studi dua tahunan McKinsey. Lebih tepatnya, survei ini dilakukan di 15 negara yang mewakili lebih dari 80 persen volume penjualan global.
Hasilnya menunjukkan 29 persen pemilik kendaraan listrik di seluruh dunia kemungkinan akan kembali menggunakan ICE (internal combustion engine) untuk kendaraan berikutnya. Faktor terpenting dalam meninggalkan kendaraan listrik adalah kondisi infrastruktur pengisian daya publik, diikuti oleh tingginya biaya kepemilikan, dan kebutuhan untuk menemukan mobil yang lebih cocok untuk perjalanan jarak jauh.
Persentase pemilik kendaraan listrik yang ingin beralih kembali ke ICE di AS meningkat menjadi 46 persen, atau hampir 1 dari 2 pemilik kendaraan listrik saat ini karena mereka mengklaim terkena dampak lambatnya peluncuran program Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional oleh Departemen Energi AS. Faktanya, hanya 9 persen dari total peserta studi yang puas dengan perluasan jaringan pengisian daya publik di wilayah mereka, dan hal ini menunjukkan bahwa hal ini merupakan masalah global.
Pemimpin Pusat Mobilitas Masa Depan McKinsey, Philipp Kampshoff, percaya keadaan akan menjadi lebih buruk karena pembeli kendaraan listrik generasi berikutnya akan lebih bergantung pada tarif publik dibandingkan pembeli saat ini.
Survei yang sama menemukan 21 persen peserta tidak ingin membeli kendaraan listrik, namun hal ini membenarkan temuan terbaru dari penelitian lain. Detail menarik lainnya adalah ekspektasi jangkauan minimum di kalangan konsumen telah meningkat dari 270 mil (435 km) pada tahun 2022, menjadi 291,4 mil (469 km) pada tahun 2024.
Meskipun ada kekhawatiran, pembeli sedikit lebih rentan terhadap elektrifikasi dibandingkan penelitian sebelumnya. Lebih khusus lagi, 38 persen pemilik non-EV di seluruh dunia akan mempertimbangkan PHEV atau EV untuk pembelian berikutnya yang berarti peningkatan sebesar 1 persen dibandingkan dua tahun lalu.
Partner senior dan co-leader global McKinsey's Automotive & Perakitan Praktek, Kevin Laczkowski, menjelaskan intinya adalah OEM dan pemasok sekarang harus berinvestasi dalam berbagai teknologi, menambahkan bahwa, “Ini adalah ketidakpastian utama saat ini, hampir seperti sebelumnya tidak pernah."
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
