medcom.id: Subaru merayakan ulang tahun ke-50 untuk tipe mesin Boxernya, yang pertamakali diperkenalkan pada 14 Mei 1966, di mobil penumpang Subaru 1000.
Subaru 1000 yang jaya pada masanya, telah diproduksi lebih dari 16 juta unit, dan hari ini, setiap kendaraan yang dijual oleh Subaru, didukung oleh mesin Boxer. Mesin tersebut memiliki ciri khas desain horizontal dengan posisi piston melintang, yakni saling berhadapan tata letak simetris.
Dengan piston menentang tersebut, mesin diklaim dapat membatalkan gaya inersia satu sama lain, serta memiliki getaran yang kecil termasuk keseimbangan rotasi yang luar biasa untuk memberikan nuansa halus..
Subaru menganggap mesin boxernya menjadi ikon komponen penting dalam sistem perusahaan khas Symmetrical All-Wheel Drive (AWD). Drivetrain simetris membantu memberikan distribusi berat yang seimbang, sehingga sistem AWD memberikan kinerja yang sangat baik dan stabilitas pada kecepatan tinggi.
Secara konsep, tidak ada perubahan besar dari pertama kali mereka menciptakan mesin boxer ini. Namun secara kemampuan, performa, kenyamanan hingga efisiensi, mengalami perubahan yang besar. Baik itu dari model piston hingga material yang digunakan.
Mobil Jepang ini bukan satu-satunya perusahaan yang menggunakan desain mesin horizontal melintang. Porsche juga terkenal karena memiliki desain mesin serupa. Tapi antara kedua pabrikan ini, tentunya ada banyak hal yang membedakan karakternya, meski sama-sama bermesin boxer. Termasuk model crankshaft-nya.
medcom.id: Subaru merayakan ulang tahun ke-50 untuk tipe mesin Boxernya, yang pertamakali diperkenalkan pada 14 Mei 1966, di mobil penumpang Subaru 1000.
Subaru 1000 yang jaya pada masanya, telah diproduksi lebih dari 16 juta unit, dan hari ini, setiap kendaraan yang dijual oleh Subaru, didukung oleh mesin Boxer. Mesin tersebut memiliki ciri khas desain horizontal dengan posisi piston melintang, yakni saling berhadapan tata letak simetris.
Dengan piston menentang tersebut, mesin diklaim dapat membatalkan gaya inersia satu sama lain, serta memiliki getaran yang kecil termasuk keseimbangan rotasi yang luar biasa untuk memberikan nuansa halus..
Subaru menganggap mesin boxernya menjadi ikon komponen penting dalam sistem perusahaan khas Symmetrical All-Wheel Drive (AWD).
Drivetrain simetris membantu memberikan distribusi berat yang seimbang, sehingga sistem AWD memberikan kinerja yang sangat baik dan stabilitas pada kecepatan tinggi.
Secara konsep, tidak ada perubahan besar dari pertama kali mereka menciptakan mesin boxer ini. Namun secara kemampuan, performa, kenyamanan hingga efisiensi, mengalami perubahan yang besar. Baik itu dari model piston hingga material yang digunakan.
Mobil Jepang ini bukan satu-satunya perusahaan yang menggunakan desain mesin horizontal melintang. Porsche juga terkenal karena memiliki desain mesin serupa. Tapi antara kedua pabrikan ini, tentunya ada banyak hal yang membedakan karakternya, meski sama-sama bermesin
boxer. Termasuk model
crankshaft-nya.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)