medcom.id: Mobil yang bermain disegmen low cost green car (LCGC) kebanyakan mengusung kapasitas mesin 1.200 cc. Termasuk Datsun Go yang usung mesin tiga silinder.
Tapi dilansir Autocar India, Datsun dikabarkan segera mengganti mesin 1.200cc model hatchback tersebut dengan mesin 1.000cc. Mesin ini diambil dari Renault Kwid, yang rencananya akan dirilis di India tahun ini.
Alasan penggantian kapasitas mesin karena biaya produksi mesin Go saat ini agak mahal, karena beberapa komponennya impor. Dengan usung mesin yang sama dengan Kwid, ongkos produksi lebih rendah dan bisa saling substitusi part yang sama.
Saat ini mesin Go 1.200 cc menghasilkan tenaga 68 daya kuda, sedangkan mesin 1.000 cc Kwid bertenaga 65 daya kuda. Tak hanya itu, komponen lokal yang digunakan pada mesin ini juga lebih banyak, yang diharapkan bisa berimbas pada penurunan harga jual.
Lalu pertanyaannya, akankah Datsun Indonesia bakal ikut mengubah Go jadi bermesin 1.000 cc kelak? Kita tunggu saja.
medcom.id: Mobil yang bermain disegmen low cost green car (LCGC) kebanyakan mengusung kapasitas mesin 1.200 cc. Termasuk Datsun Go yang usung mesin tiga silinder.
Tapi dilansir Autocar India, Datsun dikabarkan segera mengganti mesin 1.200cc model hatchback tersebut dengan mesin 1.000cc. Mesin ini diambil dari Renault Kwid, yang rencananya akan dirilis di India tahun ini.
Alasan penggantian kapasitas mesin karena biaya produksi mesin Go saat ini agak mahal, karena beberapa komponennya impor. Dengan usung mesin yang sama dengan Kwid, ongkos produksi lebih rendah dan bisa saling substitusi part yang sama.
Saat ini mesin Go 1.200 cc menghasilkan tenaga 68 daya kuda, sedangkan mesin 1.000 cc Kwid bertenaga 65 daya kuda. Tak hanya itu, komponen lokal yang digunakan pada mesin ini juga lebih banyak, yang diharapkan bisa berimbas pada penurunan harga jual.
Lalu pertanyaannya, akankah Datsun Indonesia bakal ikut mengubah Go jadi bermesin 1.000 cc kelak? Kita tunggu saja.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
