Jakarta - Bicara soal brand otomotif asal Inggris yaitu MINI, sudah pasti ngomongin soal heritage dalam industri otomotif. Dari generasi ke generasi, selalu punya pesona tersendiri yang membuat terpana lantaran desainnya yang tak lekang oleh waktu. Bahkan MINI Countryman kini terlihat lebih gambot namun lebih bertenaga.
Masuk di segmen SAV (sport activity vehicle), kemampuan mobil bergaya kontemporer ini, punya ragam kemampuan yang bisa diacungi jempol. Bukan hanya kemampuannya beradaptasi dengan baik di ragam kondisi jalan, namun juga ragam faktor penggerak roda yang merata ke seluruhan.
Tidak ada kompensasi atas kehilangan traksi di ragam kondisi jalan, tak heran jika The ALL4 yang menjadi kekuatan khasnya, memberikan sensasi berkendara yang bisa dibilang cukup agresif. Sayangnya Medcom.id tak bisa melakukan pengetesan di kondisi jalan licin seperti di es, lantaran di Indonesia tidak ada jalur yang benar-benar memiliki jalan dingan yang ditutupi salju beku.
Mode Berkendara yang Fleksibel
Bagi sebagian orang yang baru mengendarai MINI Countryman, pasti akan merasakan rasa berkendara yang cukup ajib. Lantaran kaki-kaki yang begitu rigid terasa sampai ke kemudi. Namun bukan berarti ini membuat kabinnya jadi berasa kaku, lantaran getaran tersebut jadi penanda bahwa struktur bodinya memang didesain lebih detail untuk bisa merasakan permukaan jalan.
Baca Juga:
Jasa Marga Pasang Gantry RFID di Tol JORR, Pantau Truk ODOL
Lantaran dibekali dengan penggerak All Wheel Drive (AWD), pastinya mobil ini punya kemampuan di atas rata-rata SUV sekelasnya. Bahkan saat mencoba melakukan akselerasi di jalur lurus, performanya bisa mencapai 5,8 detik dari titik diam ke 100 km per jam. Memang lebih lambat dari klaim pabrikan, namun patut dimaklumi beberapa faktor penentu.
Terdapat beberapa mode berkendara yang bisa disesuaikan dengan gaya. Di antaranya adalah mode Efficient atau Eco, kemudian mode Core yang menjadi mode default di setiap ingin berkendara dan terakhir ada mode Go-kart. Mode Go-kart merupakan mode Sport yang mengeluarkan setiap kemampuan yang dimiliki Countryman S ALL4.
Kian Bertenaga dengan Tuning Khas
Mobil ini dibekali dengan mesin 2.000 cc MINI Twin Power Turbo yang mampu melahirkan tenaga dengan sebesar 201 tenaga kuda. Bahkan mobil ini sanggup berakselerasi dengan kuat di angka 300 Newton meter yang emmbuat hentakan ban ke aspal lebih mantap.
Tenaga sebesar ini pun dialirkan ke sistem transmisi tanpa celah milik MINI dengan 7-percepatan Sport Dual Clutch. Konfigurasi ALL4 di mobil ini pun terbilang fleksibel sesuai dengan kebutuhan roda yang butuh traksi lebih.
Sensasi Berkendara ala Mobil Go-Kart
MINI selalu punya cara untuk membuat mobil yang mereka produksi, punya rasa berkendara khas mobil balap kecil yaitu Go-kart. Hal ini juga yang Medcom.id rasakan di mobil tersebut. Lantaran ketika mengaktifkan mode berkendara yang satu ini, benar-benar terasa berbeda dari mobil lainnya.
Baca Juga:
Skema Cicilan Honda Vario EV0 160, Mulai Rp1,2 Juta/Bulan
Mulai dari performa yang dituning khusus, lingkar kemudi yang dibuat lebih kaku, hingga sensitifitas pedal gas, semuanya dituning khusus untuk mendapatkan kesenangan berkendara ala MINI. Sementara untuk mode Efficient, MINI mengatur semuanya agar kenyamanan performa dan jarak tempuhnya bisa lebih baik.
Desain yang Lebih Baru
Meski MINI jadi salah satu pabrikan yang menjaga warisan budaya dan desainnya dalam menciptakan sebuah mobil, namun untuk urusan modern, Countryman S menampilkan desain yang benar-benar berbeda.
Mulai dari desain penampakan depan, lampu hingga bagian lampu belakang, terlihat lebih futuristik dari pada model-model Countryman sebelumnya. Tak heran jika mobil ini banyak ditaksir oleh konsumennya. Apalagi kemampuannya bukan hanya dari desain, penggerak dan kapasitas muat. Namun juga kemampuan mobil ini diajak untuk bermain di ragam kondisi jalan.
Jakarta - Bicara soal brand
otomotif asal Inggris yaitu
MINI, sudah pasti ngomongin soal heritage dalam industri otomotif. Dari generasi ke generasi, selalu punya pesona tersendiri yang membuat terpana lantaran desainnya yang tak lekang oleh waktu. Bahkan MINI Countryman kini terlihat lebih gambot namun lebih bertenaga.
Masuk di segmen SAV (sport activity vehicle), kemampuan mobil bergaya kontemporer ini, punya ragam kemampuan yang bisa diacungi jempol. Bukan hanya kemampuannya beradaptasi dengan baik di ragam kondisi jalan, namun juga ragam faktor penggerak roda yang merata ke seluruhan.
Tidak ada kompensasi atas kehilangan traksi di ragam kondisi jalan, tak heran jika The ALL4 yang menjadi kekuatan khasnya, memberikan sensasi berkendara yang bisa dibilang cukup agresif. Sayangnya Medcom.id tak bisa melakukan pengetesan di kondisi jalan licin seperti di es, lantaran di Indonesia tidak ada jalur yang benar-benar memiliki jalan dingan yang ditutupi salju beku.
Mode Berkendara yang Fleksibel
Bagi sebagian orang yang baru mengendarai MINI Countryman, pasti akan merasakan rasa berkendara yang cukup ajib. Lantaran kaki-kaki yang begitu rigid terasa sampai ke kemudi. Namun bukan berarti ini membuat kabinnya jadi berasa kaku, lantaran getaran tersebut jadi penanda bahwa struktur bodinya memang didesain lebih detail untuk bisa merasakan permukaan jalan.
Lantaran dibekali dengan penggerak All Wheel Drive (AWD), pastinya mobil ini punya kemampuan di atas rata-rata SUV sekelasnya. Bahkan saat mencoba melakukan akselerasi di jalur lurus, performanya bisa mencapai 5,8 detik dari titik diam ke 100 km per jam. Memang lebih lambat dari klaim pabrikan, namun patut dimaklumi beberapa faktor penentu.
Terdapat beberapa mode berkendara yang bisa disesuaikan dengan gaya. Di antaranya adalah mode Efficient atau Eco, kemudian mode Core yang menjadi mode default di setiap ingin berkendara dan terakhir ada mode Go-kart. Mode Go-kart merupakan mode Sport yang mengeluarkan setiap kemampuan yang dimiliki Countryman S ALL4.
Kian Bertenaga dengan Tuning Khas
Mobil ini dibekali dengan mesin 2.000 cc MINI Twin Power Turbo yang mampu melahirkan tenaga dengan sebesar 201 tenaga kuda. Bahkan mobil ini sanggup berakselerasi dengan kuat di angka 300 Newton meter yang emmbuat hentakan ban ke aspal lebih mantap.
Tenaga sebesar ini pun dialirkan ke sistem transmisi tanpa celah milik MINI dengan 7-percepatan Sport Dual Clutch. Konfigurasi ALL4 di mobil ini pun terbilang fleksibel sesuai dengan kebutuhan roda yang butuh traksi lebih.
Sensasi Berkendara ala Mobil Go-Kart
MINI selalu punya cara untuk membuat mobil yang mereka produksi, punya rasa berkendara khas mobil balap kecil yaitu Go-kart. Hal ini juga yang Medcom.id rasakan di mobil tersebut. Lantaran ketika mengaktifkan mode berkendara yang satu ini, benar-benar terasa berbeda dari mobil lainnya.
Mulai dari performa yang dituning khusus, lingkar kemudi yang dibuat lebih kaku, hingga sensitifitas pedal gas, semuanya dituning khusus untuk mendapatkan kesenangan berkendara ala MINI. Sementara untuk mode Efficient, MINI mengatur semuanya agar kenyamanan performa dan jarak tempuhnya bisa lebih baik.
Desain yang Lebih Baru
Meski MINI jadi salah satu pabrikan yang menjaga warisan budaya dan desainnya dalam menciptakan sebuah mobil, namun untuk urusan modern, Countryman S menampilkan desain yang benar-benar berbeda.
Mulai dari desain penampakan depan, lampu hingga bagian lampu belakang, terlihat lebih futuristik dari pada model-model Countryman sebelumnya. Tak heran jika mobil ini banyak ditaksir oleh konsumennya. Apalagi kemampuannya bukan hanya dari desain, penggerak dan kapasitas muat. Namun juga kemampuan mobil ini diajak untuk bermain di ragam kondisi jalan.
Jadikan Medcom.id sumber informasi pilihan Anda(UDA)
