Changan Bakal Gunakan Baterai Sodium-Ion, Kini Sedang Uji Coba

Yekashi: Changan Automobile mengadakan kegiatan Changan SDA Intelligence Update & Global Launch of Sodium-Ion Battery Strategy di Yakeshi, Inner Mongolia. Dalam ajang tersebut, Changan secara resmi meluncurkan strategi global baterai sodium-ion sekaligus mengumumkan dimulainya Global Testing Season 2026. Grup otomotif asal China itu menyebut pengembangan baterai sodium-ion sebagai bagian penting dari strategi baterai globalnya. Chief Brand Officer China Changan Automobile Group, Tan Benhong, menegaskan komitmen perusahaan dalam menghadirkan teknologi tersebut ke berbagai lini produk. "Dari kondisi ekstrem hingga berkendara sehari-hari, setiap pencarian batas pada akhirnya bertujuan untuk melindungi seluruh pengguna kami dalam perjalanan sehari-hari," kata Tan melalui keterangan resminya. Ke depan, perusahaan akan meluncurkan kendaraan baru yang dilengkapi baterai sodium-ion di sejumlah merek. Saat ini, kendaraan dengan teknologi tersebut tengah menjalani validasi sistematis dalam kondisi ekstrem untuk menguji batas performa dan keamanan intrinsik. Baca Juga: Audi Identik dengan Teknologi, Ini Perkiraan Harganya di Pasar Indonesia Pada pengujian suhu rendah ekstrem hingga di bawah minus 40 derajat Celsius, sistem baterai sodium-ion menunjukkan stabilitas pengosongan daya. Dari sisi keamanan, Changan bekerja sama dengan CATL melakukan uji penyalahgunaan ekstrem melampaui standar nasional, termasuk penghancuran multi-sumbu, penetrasi bor, dan pemotongan penuh tanpa menimbulkan asap, api, maupun ledakan. SDA Intelligence dan Uji Coba Ekstrem Peluncuran ini juga menampilkan pengembangan SDA Intelligence, sistem keselamatan proaktif berbasis AI milik Changan. Dalam uji coba Extreme Cold di Yakeshi, sejumlah kendaraan dari merek AVATR dan lini Changan seperti seri CS, Deepal, serta Nevo diuji dalam skenario suhu sangat rendah. Model AVATR 12 berhasil melakukan perubahan lajur darurat di permukaan es setelah ban meledak, dengan sistem penggerak listrik terdistribusi menjaga trajektori kendaraan. Sementara itu, Nevo Q05 mampu mengidentifikasi hambatan di permukaan es saat pengujian Adaptive Cruise Control (ACC) dan melakukan penghentian darurat secara terkendali. Uji coba ini difokuskan pada evaluasi pengemudian cerdas dan kontrol sasis dalam kondisi alami dengan tingkat gesekan rendah, bukan sekadar simulasi laboratorium. Infrastruktur Validasi Global Untuk mendukung validasi perangkat keras dalam kondisi nyata, mereka juga membangun Western Automotive Proving Ground seluas sekitar 2,33 kilometer persegi dengan investasi lebih dari 3 miliar Yuan Tiongkok atau sekitar USD 431 juta. Fasilitas ini memiliki 14 jalan uji khusus dan lebih dari 70 jenis permukaan jalan, dengan jarak uji tahunan melebihi 20 juta kilometer. Baca Juga: Kisaran Harga Bekas Truk Scania P380 Di sisi perangkat lunak, Changan mengoperasikan Laboratorium Nasional Utama Tiongkok untuk Teknologi Keamanan Kendaraan Cerdas atau CHANGAN SDA Lab. Laboratorium ini mencakup lebih dari 400.000 skenario simulasi virtual dengan jarak tempuh simulasi harian lebih dari 3,3 juta kilometer. Global Testing Season 2026 Yakeshi menjadi titik awal dari Global Testing Season 2026. Program ini akan berlanjut ke Asia Tenggara untuk pengujian ketahanan di kelembaban tinggi, Pegunungan Alpen Eropa untuk penyetelan sasis di dataran tinggi, Eurasia untuk pengujian musim dingin dengan AVATR 12, serta Amerika Latin melalui perjalanan lintas negara bagian Meksiko dari Cancun ke Merida guna menguji keandalan jarak jauh. Rangkaian pengujian regional ini dirancang membentuk siklus validasi global terintegrasi, guna memastikan teknologi yang telah teruji di berbagai kondisi dapat diterapkan secara andal dalam penggunaan sehari-hari di berbagai pasar dunia.