DKI Jakarta: PT Toyota-Astra Motor (TAM) saat ini sudah memasarkan Toyota Camry generasi kelima dengan berbagai pilihan teknologi. Sedan bongsor ini sudah bisa dipinang oleh konsumen dengan menebus harganya mulai dari Rp800 jutaan.
Tersedia dua sumber penggerak untuk Camry generasi terbaru, naturally aspirated dan hybrid. Keduanya sudah bisa dipesan di dealer-dealer resmi yang tersebar di seluruh wilayah di Indonesia.
Harga Toyota Camry (OTR DKI Jakarta)
Toyota Camry 2.5 V AT (Non Premium Color): Rp856.200.000
Toyota Camry 2.5 V AT (Premium Color): Rp859.300.000
Toyota Camry Hybrid EV (Standar): Rp977.200.000
Toyota Camry Hybrid EV (Warna Premium): Rp980.300.000
Toyota Camry 2.5 V AT
Dari sisi tampilan, Camry 2.5 V AT mengusung Hammer Head Design di bagian depan, dengan tambahan overhang depan dan belakang, serta bumper besar berdesain trapezoidal yang menghadirkan kesan kokoh dan aerodinamis.
Lampu depan dan belakang LED dengan sorotan tajam memberikan karakter modern sekaligus meningkatkan visibilitas berkendara. Desain bumper belakang dan lower diffuser juga dirancang untuk mengoptimalkan aliran udara.
Baca Juga :
Harga Toyota Camry Hybrid 2013 Bekas, Kini Mulai Rp145 Jutaan
Masuk ke kabin, jenama asal Jepang itu menghadirkan interior dengan konsep driver-centric cockpit yang ergonomis. Dashboard bergaya gitar elektrik kini disematkan Combination Meter 12.3 Inch Full TFT dan Head Up Display (HUD) untuk menampilkan informasi penting seperti kecepatan dan status fitur Toyota Safety Sense (TSS).
Kemudi dilengkapi paddle shift, sementara konsol tengah kini memiliki penataan baru mencakup wireless charger, driving mode, electric parking brake, ruang penyimpanan, serta cup holder. Panoramic roof kini menggantikan sunroof, memberikan pencahayaan kabin yang lebih luas.
Kenyamanan penumpang belakang meningkat berkat perubahan sistem suspensi dari Double Wishbone menjadi Multi Link, yang lebih adaptif terhadap kondisi jalan dan meningkatkan performa handling.
Dari sisi performa, Camry 2.5 V AT dibekali New TNGA Engine Performance dengan mesin berkode A25A-FKS bertenaga 204 PS @ 6.600 rpm dan torsi 240 Nm @ 5.000 rpm. Transmisi otomatis 8-speed dikombinasikan dengan tiga mode berkendara — Eco, Sport, dan Normal — untuk efisiensi dan respons yang seimbang.
Fitur keselamatan ditingkatkan melalui Toyota Safety Sense (TSS) 3.0. Pre-Collision System (PCS) kini mampu mendeteksi sepeda motor dan kendaraan dari samping, sedangkan Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) dapat menyesuaikan kecepatan di tikungan serta mendeteksi dua kendaraan di depan.
Baca Juga :
Ada Versi Hybrid, Cek Kisaran Harga Toyota Camry 2015
Fitur Lane Departure Alert (LDA), Lane Tracing Assist (LTA), dan Automatic High Beam (AHB) juga mendapat pembaruan untuk akurasi yang lebih baik. Tambahan fitur seperti Driving Monitor System, Digital Video Recorder, dan Emergency Tire Inflator turut hadir. Airbag kini hadir lebih lengkap dengan konfigurasi Dual Front SRS, Front Side, Curtain, Driver Knee, dan Rear Side.
Untuk konektivitas, T Intouch kini dilengkapi In-Car Wi-Fi Hotspot yang dapat dikontrol melalui aplikasi mToyota, memungkinkan pengguna tetap terkoneksi selama berkendara.
Toyota Camry Hybrid EV
Camry Hybrid EV juga mengusung Hammer Head Design di bagian depan. Masuk ke dalam, pengemudi disambut oleh Combination Meter 12.3 Inch Full TFT serta Head Up Display (HUD) yang bisa memantau informasi penting yakni kecepatan mobil bersama fitur-fitur TSS.
Panoramic roof menambah pencahayaan kabin sekaligus membuatnya lebih mewah dan lapang. 12.3 Inch Multimedia berfungsi sebagai sumber informasi penting, mengoperasikan aplikasi, dan menyajikan entertainment bersama 9 speaker JBL.
Penumpang belakang semakin nyaman berkat adjustable power reclining rear seat untuk mengatur ergonomi jok belakang, serta AC 3 Zone yang memungkinkan setiap penumpang mengatur suhunya masing-masing.
Baca Juga :
New Toyota Camry 2.5 V AT, Lebih Modern dan Canggih
Performa sedan ini didukung Hybrid engine berkode A25A-FXS 2.487 cc 4 silinder Dual VVT-i, tenaganya mencapai 186 PS pada 6.000 rpm, sementara torsi 221 Nm pada 3.600-5.200 rpm. Kemampuannya kemudian didukung motor listrik di mana tenaganya 135 PS dan torsi 208 Nm
Kualitas berkendara ditingkatkan dengan mengganti suspensi belakang dari Double Wishbone menjadi Multi Link yang lebih adaptif dan fleksibel ketika mengikuti kontur jalan serta meredam guncangan.
Driving Monitor System mempelajari kewaspadaan pengemudi dan memberikan peringatan jika dibutuhkan, Digital Video Recorder merekam situasi berkendara yang dapat dimanfaatkan untuk berbagai kepentingan, dan Emergency Tire Inflator sebagai pengisi udara ban darurat sampai mobil tiba di bengkel resmi terdekat.
Teknologi Toyota Safety Sense (TSS) New Camry Hybrid EV memperoleh upgrade pada beberapa fitur. Seperti Pre-Collison System (PCS) kini dapat mendeteksi sepeda motor dan kendaraan dari samping, serta mengurangi akselerasi di kecepatan rendah. Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) bisa mengurangi kecepatan di jalan menikung, dan mendeteksi mobil yang memotong tiba-tiba serta dua kendaraan di depan.
DKI Jakarta: PT
Toyota-Astra Motor (TAM) saat ini sudah memasarkan
Toyota Camry generasi kelima dengan berbagai pilihan teknologi. Sedan bongsor ini sudah bisa dipinang oleh konsumen dengan menebus harganya mulai dari Rp800 jutaan.
Tersedia dua sumber penggerak untuk Camry generasi terbaru, naturally aspirated dan hybrid. Keduanya sudah bisa dipesan di dealer-dealer resmi yang tersebar di seluruh wilayah di Indonesia.
Harga Toyota Camry (OTR DKI Jakarta)
- Toyota Camry 2.5 V AT (Non Premium Color): Rp856.200.000
- Toyota Camry 2.5 V AT (Premium Color): Rp859.300.000
- Toyota Camry Hybrid EV (Standar): Rp977.200.000
- Toyota Camry Hybrid EV (Warna Premium): Rp980.300.000
Toyota Camry 2.5 V AT
Dari sisi tampilan, Camry 2.5 V AT mengusung Hammer Head Design di bagian depan, dengan tambahan overhang depan dan belakang, serta bumper besar berdesain trapezoidal yang menghadirkan kesan kokoh dan aerodinamis.
Lampu depan dan belakang LED dengan sorotan tajam memberikan karakter modern sekaligus meningkatkan visibilitas berkendara. Desain bumper belakang dan lower diffuser juga dirancang untuk mengoptimalkan aliran udara.
Masuk ke kabin, jenama asal Jepang itu menghadirkan interior dengan konsep driver-centric cockpit yang ergonomis. Dashboard bergaya gitar elektrik kini disematkan Combination Meter 12.3 Inch Full TFT dan Head Up Display (HUD) untuk menampilkan informasi penting seperti kecepatan dan status fitur Toyota Safety Sense (TSS).
Kemudi dilengkapi paddle shift, sementara konsol tengah kini memiliki penataan baru mencakup wireless charger, driving mode, electric parking brake, ruang penyimpanan, serta cup holder. Panoramic roof kini menggantikan sunroof, memberikan pencahayaan kabin yang lebih luas.
Kenyamanan penumpang belakang meningkat berkat perubahan sistem suspensi dari Double Wishbone menjadi Multi Link, yang lebih adaptif terhadap kondisi jalan dan meningkatkan performa handling.
Dari sisi performa, Camry 2.5 V AT dibekali New TNGA Engine Performance dengan mesin berkode A25A-FKS bertenaga 204 PS @ 6.600 rpm dan torsi 240 Nm @ 5.000 rpm. Transmisi otomatis 8-speed dikombinasikan dengan tiga mode berkendara — Eco, Sport, dan Normal — untuk efisiensi dan respons yang seimbang.
Fitur keselamatan ditingkatkan melalui Toyota Safety Sense (TSS) 3.0. Pre-Collision System (PCS) kini mampu mendeteksi sepeda motor dan kendaraan dari samping, sedangkan Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) dapat menyesuaikan kecepatan di tikungan serta mendeteksi dua kendaraan di depan.
Fitur Lane Departure Alert (LDA), Lane Tracing Assist (LTA), dan Automatic High Beam (AHB) juga mendapat pembaruan untuk akurasi yang lebih baik. Tambahan fitur seperti Driving Monitor System, Digital Video Recorder, dan Emergency Tire Inflator turut hadir. Airbag kini hadir lebih lengkap dengan konfigurasi Dual Front SRS, Front Side, Curtain, Driver Knee, dan Rear Side.
Untuk konektivitas, T Intouch kini dilengkapi In-Car Wi-Fi Hotspot yang dapat dikontrol melalui aplikasi mToyota, memungkinkan pengguna tetap terkoneksi selama berkendara.
Toyota Camry Hybrid EV
Camry Hybrid EV juga mengusung Hammer Head Design di bagian depan. Masuk ke dalam, pengemudi disambut oleh Combination Meter 12.3 Inch Full TFT serta Head Up Display (HUD) yang bisa memantau informasi penting yakni kecepatan mobil bersama fitur-fitur TSS.
Panoramic roof menambah pencahayaan kabin sekaligus membuatnya lebih mewah dan lapang. 12.3 Inch Multimedia berfungsi sebagai sumber informasi penting, mengoperasikan aplikasi, dan menyajikan entertainment bersama 9 speaker JBL.
Penumpang belakang semakin nyaman berkat adjustable power reclining rear seat untuk mengatur ergonomi jok belakang, serta AC 3 Zone yang memungkinkan setiap penumpang mengatur suhunya masing-masing.
Performa sedan ini didukung Hybrid engine berkode A25A-FXS 2.487 cc 4 silinder Dual VVT-i, tenaganya mencapai 186 PS pada 6.000 rpm, sementara torsi 221 Nm pada 3.600-5.200 rpm. Kemampuannya kemudian didukung motor listrik di mana tenaganya 135 PS dan torsi 208 Nm
Kualitas berkendara ditingkatkan dengan mengganti suspensi belakang dari Double Wishbone menjadi Multi Link yang lebih adaptif dan fleksibel ketika mengikuti kontur jalan serta meredam guncangan.
Driving Monitor System mempelajari kewaspadaan pengemudi dan memberikan peringatan jika dibutuhkan, Digital Video Recorder merekam situasi berkendara yang dapat dimanfaatkan untuk berbagai kepentingan, dan Emergency Tire Inflator sebagai pengisi udara ban darurat sampai mobil tiba di bengkel resmi terdekat.
Teknologi Toyota Safety Sense (TSS) New Camry Hybrid EV memperoleh upgrade pada beberapa fitur. Seperti Pre-Collison System (PCS) kini dapat mendeteksi sepeda motor dan kendaraan dari samping, serta mengurangi akselerasi di kecepatan rendah. Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) bisa mengurangi kecepatan di jalan menikung, dan mendeteksi mobil yang memotong tiba-tiba serta dua kendaraan di depan.
(UDA)
