Konsumen China Lebih Memilih Mobil Lokal, Pabrikan Jerman Cemas

Jakarta: Konsumen mobil di China kini semakin menggemari merek-merek lokal yang menawarkan inovasi terbaru, membuat produsen mobil Eropa seperti BMW, Mercedes-Benz, dan Porsche menghadapi tantangan di pasar mobil terbesar dunia tersebut. Sebelumnya, konsumen di China cenderung menghindari mobil buatan lokal, namun kini merek lokal berhasil menyumbang lebih dari separuh penjualan kendaraan penumpang, mencapai 52,8 persen dari total penjualan selama tiga bulan berturut-turut hingga September 2024, menurut laporan Drive. Dampak Terhadap Penjualan Produsen Jerman Penurunan ini memengaruhi penjualan produsen mobil Jerman selama kuartal ketiga 2024 (Juli-September), dengan BMW mencatat penurunan paling signifikan sebesar 30 persen. Detail penurunan penjualan antara merek-merek Jerman adalah sebagai berikut: BMW: turun 30 persen Mini: turun 25 persen Rolls-Royce: turun 16 persen Porsche: turun 19 persen Volkswagen: turun 15 persen Mercedes-Benz: turun 13 persen Tren Kenaikan Penjualan Merek Lokal Sebaliknya, merek China seperti BYD, Li Auto, dan XPeng mengalami peningkatan penjualan pada September, yang mendorong pasar kendaraan lokal menjadi lebih kompetitif. Pada 2024, kendaraan Jerman tetap menguasai 15,7 persen pangsa pasar di China, namun angka ini menurun signifikan dari 23,8 persen pada 2019. Meskipun demikian, mobil-mobil asal Jerman tetap menjadi yang terpopuler kedua setelah mobil-mobil buatan lokal, dan masih berada di depan mobil asal Jepang, Korea Selatan, dan Amerika Serikat. Merek Terlaris Tahun Ini Secara keseluruhan, BYD, Geely, dan Tesla menjadi merek-merek mobil terlaris di China antara Januari hingga September 2024. Volkswagen sempat memimpin pada awal tahun di bulan Januari, namun kemudian tergeser oleh BYD pada bulan-bulan berikutnya. Perubahan di Kalangan Produsen Jepang Tak hanya produsen Jerman yang menghadapi tantangan, produsen mobil Jepang seperti Nissan dan Honda juga mulai menjalin kemitraan pada Juli 2024 untuk memproduksi kendaraan listrik bersama guna mengatasi persaingan ketat. Mitsubishi bahkan telah memutuskan keluar dari pasar China pada 2023.   Pertumbuhan Kendaraan Energi Baru (NEV) Penjualan mobil merek China pada September 2024 mencatat kenaikan sebesar 18,8 persen dibandingkan Agustus, dan melonjak 45,5 persen dari tahun sebelumnya. Pertumbuhan ini didorong oleh permintaan Kendaraan Energi Baru (NEV) — yaitu kendaraan hibrida, berbahan bakar sel, dan listrik — yang didukung oleh subsidi pemerintah sejak Juli 2024 dalam rangka memacu ekonomi yang sempat melambat.