Mengintip Jeroan MRT05 Tunggangan Rio Haryanto di Formula One

medcom.id: Rio Haryanto dipastikan akan berlaga di Formula One (F1) 2016 dengan mobil MRT05. Mobil ini hadir berkat kerjasama antara Mercedes-Benz dan Williams Advanced Engineering. Menurut keterangan dari Manor Racing, MRT05 menggunakan chassis berbahan alumunium honeycomb core. Pemilihan rangka ini diyakini memiliki daya tahan yang kuat serta bebannya yang tingan. Sektor kaki-kakinya pada bagian depan dikerjakan oleh Manor Racing full composite. Sedangkan bagian belakangnya dikerjakan oleh Williams Advanced Engineering. Menilik dimensinya, jet darat yang akan dipakai Rio Haryanto ini memiliki panjang 5.000 mm, lebar 1.800 mm, dan tinggi 949 mm, dengan wheelbase 3.000 mm. Mesinnya sendiri menggunakan Mercedes-Benz PU1069 V6 1.6L hybrid dengan sistem pembuangan energy Recovery Systems. Jantung pacu ini sanggup hentakan tenaga hingga 750-800 daya kuda. Tenaga tersebut disalurkan ke roda melalui semi-automatic Sequential Gearbox dengan delapan percepatan. Transmisi ini merupakan hasil garapan dari Williams Advanced Engineering. Rio Haryanto sendiri dipastikan akan menunggangi MRT05 dengan nomor balap 88. Hari ini Rabu (24/2/2016), menurut waktu Barcelona Spanyol, Rio mendapat giliran mencoba MRT05 di Sirkuit Catalunya. Spesifikasi MRT05 Chasiss Chassis-Manor Racing moulded composite wit aluminium honeycomb core. Bodywork-Moulded carbon fibre with Nomex core Safety Structures : Cockpit survival cell incorporating impact  resistant construction and penetration panels, front impact structure, prescribed side impact structures. Suspension Front: Manor Racing full composite. Pushrod to rockers with torsion springs and inboard damping. Rear: Williams Advanced Engineering Dampers Front: Penske Rear: Williams Advanced Engineering Steering: Manor Racing power assisted rack and pinion Wheels: APP Tech forged magnesium Tyres: Pirelli Brakes Brake system: carbon/carbon discs and pads, Manor Racing rear brake-by-wire Discs: Carbone Industries Pads: Carbone Industries Callipers: AP Racing Fuel Cell: ATL Kevlar-reinforced rubber bladder Electronics: FIA standard ECU and FIA homologated electronic and electrical system. Front Track: 1799mm Rear Track: 1799mm Overall Length: 5000mm Overall Height: 949mm Overall weight: 702kg Cooling: PWR Cocpit Cockpit Instrumentation: MESL Car to Team Radio Transmission: FOM Telemetry: FOM Steering Wheel: Manor Racing carbon fibre moulded Seat: Manor Racing composite moulded Seatbelts: Sabelt 5-point Extinguisher System: FEV Powertrain Power Unit: Mercedes- Benz PU106C Hybrid Exhaust: Mercedes-Benz ERS: Mercedes-Benz Fuel: PETRONAS Primax Lubricants: PETRONAS Syntium Functional Fluids: PETRONAS Tutela Transmission  Gearbox: Williams Advanced Engineering eight-speed forward, one reverse unit  Gear selection: Sequential, semi-automatic, hydraulic activation Clutch: AP Racing carbon plate