Jakarta: Hyundai secara resmi memperkenalkan varian Ioniq 5 XRT. Mobil ini dikembangkan untuk menghadapi jalanan offroad dan berbatu. Ioniq 5 XRT diposisikan antara versi standarnya dengan tipe N yang merupakan performa tinggi. Secara tidak langsung, mobil listrik ini menjadi lawan sepadan untuk Ford Mustang Mach-E Rally.
Dari segi eksterior, XRT memiliki tampilan yang lebih tangguh dengan bumper khusus, side skirt, dan pelek aluminium 18 inci diselimuti ban off-road 235/60.
Kemudian para insinyur meningkatkan ground clearance sebesar 0,9 inci yang mendorong sudut pendekatan hingga 19,8 derajat dan keberangkatan 30 derajat. Karena memprioritaskan kemampuan off-road, Ioniq 5 XRT juga memiliki suspensi yang berbeda untuk menghadapi jalanan berbatu.
Bagian interiornya juga mengalami ubahan dengan jok H-Tex dengan logo dan pola ‘XRT’ dengan headliner hitam. Area dashboard dilengkapi dengan kontrol fisik untuk kursi depan berpemanas yang diposisikan pada kontrol tengah baru yang ditemukan di sekitar cupholder kembar bersamaan dengan pengisi daya nirkabel untuk ponsel.
Bagian kontrol iklim juga telah didesain ulang, bersama dengan setir kemudi dan jok bagian belakang yang telah dilengkapi kursi berpemanas.
Tidak hanya tangguh, Ioniq 5 XRT juga didesain memberikan keselamatan kelas teratas untuk penggunanya, terdiri dari Lane Following Assist 2, Parking Collision-Avoidance Assist, Forward Attention Warning, dan masih banyak lagi.
Sama seperti Ioniq 5 versi facelift yang diperkenalkan beberapa waktu lalu, mobil ini ditawarkan dengan baterai yang dapat menempuh jarak hingga lebih dari 498 km dalam sekali pengisian daya. Hal menarik lainnya ialah Ioniq 5 XRT dan varian lainnya kini telah dilengkapi charging port berstandar North American Charging Standard (NACS), yang artinya kendaraan ini dapat mengisi energi dengan stasiun pengisi daya milik Tesla.
Kira-kira seru tidak kalau varian offroad ini juga dibawa ke Indonesia?
Jakarta: Hyundai secara resmi memperkenalkan varian Ioniq 5 XRT. Mobil ini dikembangkan untuk menghadapi jalanan
offroad dan berbatu. Ioniq 5 XRT diposisikan antara versi standarnya dengan tipe N yang merupakan performa tinggi. Secara tidak langsung, mobil listrik ini menjadi lawan sepadan untuk Ford Mustang Mach-E Rally.
Dari segi eksterior, XRT memiliki tampilan yang lebih tangguh dengan bumper khusus, side skirt, dan pelek aluminium 18 inci diselimuti ban off-road 235/60.
Kemudian para insinyur meningkatkan ground clearance sebesar 0,9 inci yang mendorong sudut pendekatan hingga 19,8 derajat dan keberangkatan 30 derajat. Karena memprioritaskan kemampuan off-road, Ioniq 5 XRT juga memiliki suspensi yang berbeda untuk menghadapi jalanan berbatu.
Bagian interiornya juga mengalami ubahan dengan jok H-Tex dengan logo dan pola ‘XRT’ dengan headliner hitam. Area dashboard dilengkapi dengan kontrol fisik untuk kursi depan berpemanas yang diposisikan pada kontrol tengah baru yang ditemukan di sekitar cupholder kembar bersamaan dengan pengisi daya nirkabel untuk ponsel.
Bagian kontrol iklim juga telah didesain ulang, bersama dengan setir kemudi dan jok bagian belakang yang telah dilengkapi kursi berpemanas.
Tidak hanya tangguh, Ioniq 5 XRT juga didesain memberikan keselamatan kelas teratas untuk penggunanya, terdiri dari Lane Following Assist 2, Parking Collision-Avoidance Assist, Forward Attention Warning, dan masih banyak lagi.
Sama seperti Ioniq 5 versi facelift yang diperkenalkan beberapa waktu lalu, mobil ini ditawarkan dengan baterai yang dapat menempuh jarak hingga lebih dari 498 km dalam sekali pengisian daya. Hal menarik lainnya ialah Ioniq 5 XRT dan varian lainnya kini telah dilengkapi charging port berstandar North American Charging Standard (NACS), yang artinya kendaraan ini dapat mengisi energi dengan stasiun pengisi daya milik Tesla.
Kira-kira seru tidak kalau varian offroad ini juga dibawa ke Indonesia?
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
