Jakarta: Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Ignasius Jonan menyebutkan bahwa Kereta Api (KA) Bandara Soekarno-Hatta yang beroperasi sejak akhir Desember 2017 lalu sudah sesuai harapan dari berbagai sisi.
"Nyaman, interiornya juga sudah seperti kereta-kereta di luar negeri, stasiunnya juga sudah sesuai standar internasional seperti di Singapura dan Hongkong," kata Jonan saat menjajal kereta tersebut, pada Minggu, 7 Januari 2018.
Ia mengaku senang karena impiannya tentang keberadaan kereta bandara dapat terwujud. Terlebih, dirinya telah merintis wacana kereta bandara sejak menjabat Direktur Utama PT KAI, pada akhir 2011.
Soal tarif kereta bandara yakni Rp70.000, Jonan menilai jumlah tersebut sudah cukup, mengingat kereta tersebut juga tidak mendapatkan subsidi dari pemerintah. Sedangkan untuk pelayanan, Ia mengaku belum merasakan secara langsung karena saat menjajal kereta bukan pada jam-jam sibuk.
Kecepatan kereta juga diakuinya sudah cukup, meskipun Jonan menilai bahwa waktu transit di beberapa stasiun masih terlalu lama.
"Tiga sampai empat menit cukuplah di Stasiun Batu Ceper, dan menurut saya tidak perlu berhenti di Stasiun Duri, kalau bisa 'shortcut' lebih bagus karena waktunya bisa lebih cepat," imbuhnya.
Ia berpendapat kereta bandara sangat layak menjadi pilihan transportasi bagi masyarakat yang akan bepergian melalui Bandara Soekarno-Hatta. Sebab ada tiga keuntungan yakni, menurunkan konsumsi BBM, menghemat waktu, dan mengurangi polusi.
"Yang lain bagus, saya senang kok. Interior terutama sudah bagus dan nyaman," tutup dia.
Jakarta: Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Ignasius Jonan menyebutkan bahwa Kereta Api (KA) Bandara Soekarno-Hatta yang beroperasi sejak akhir Desember 2017 lalu sudah sesuai harapan dari berbagai sisi.
"Nyaman, interiornya juga sudah seperti kereta-kereta di luar negeri, stasiunnya juga sudah sesuai standar internasional seperti di Singapura dan Hongkong," kata Jonan saat menjajal kereta tersebut, pada Minggu, 7 Januari 2018.
Ia mengaku senang karena impiannya tentang keberadaan kereta bandara dapat terwujud. Terlebih, dirinya telah merintis wacana kereta bandara sejak menjabat Direktur Utama PT KAI, pada akhir 2011.
Soal tarif kereta bandara yakni Rp70.000, Jonan menilai jumlah tersebut sudah cukup, mengingat kereta tersebut juga tidak mendapatkan subsidi dari pemerintah. Sedangkan untuk pelayanan, Ia mengaku belum merasakan secara langsung karena saat menjajal kereta bukan pada jam-jam sibuk.
Kecepatan kereta juga diakuinya sudah cukup, meskipun Jonan menilai bahwa waktu transit di beberapa stasiun masih terlalu lama.
"Tiga sampai empat menit cukuplah di Stasiun Batu Ceper, dan menurut saya tidak perlu berhenti di Stasiun Duri, kalau bisa 'shortcut' lebih bagus karena waktunya bisa lebih cepat," imbuhnya.
Ia berpendapat kereta bandara sangat layak menjadi pilihan transportasi bagi masyarakat yang akan bepergian melalui Bandara Soekarno-Hatta. Sebab ada tiga keuntungan yakni, menurunkan konsumsi BBM, menghemat waktu, dan mengurangi polusi.
"Yang lain bagus, saya senang kok. Interior terutama sudah bagus dan nyaman," tutup dia.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(LDS)
