"Sebenarnya sudah bebas semua, cuma tinggal administrasinya saja, administrasi ini kan diserahkan ke pengadilan," kata Direktur Utama AP II, Budi Karya, di Gedung Utama Pertamina Pusat, Jalan Medan Merdeka Timur, Jakarta Pusat, Rabu (13/4/2016).
Dirinya menjelaskan, pembebasan lahan proyek ini dilakukan dengan cara konsinyasi. Untuk itu, finalisasi pembebasan lahan dilakukan oleh pengadilan.
"Kalau itu (pembayaran ganti rugi) kan konsinyasi (dititipkan ke pengadilan). Konsinyasi kan uang yang sudah disampaikan ke pengadilan, jadi tinggal pengadilan untuk menyelesaikan ke pihak-pihak itu," imbuhnya.
Begitu uang ganti rugi dititipkan ke Pengadilan, hak atas tanah yang akan dibebaskan telah hilang dan beralih ke pemilik proyek. Sehingga proyek pembangunan jalan tol bisa segera berjalan seketika uang pembebasan lahan sudah dititipkan ke pengadilan.
"Taget penyelesaian segera sehingga konstruksi kereta bandara bisa selesai Maret 2017 bersamaan dengan pengoperasian penuh Terminal 3 Ultimate Bandara Soeta," pungkas Budi Karya.
Seperti diketahui, berdasarkan catatan AP II, pekerjaan fisik pengembangan jaringan kereta bandara ini telah mencapai 20 persen. Pekerjaan proyek kereta bandara dikerjakan oleh PT Railink, yang merupakan anak usaha patungan dari PT KAI dan AP II.
Total panjang lintasan kereta bandara mencapai 36,3 kilometer (km). Jaringan kereta nantinya menghubungkan Terminal 3 Ultimate Bandara Soetta dengan Stasiun Sudirman Baru. Dari 36,3 km tersebut, sekitar 12,1 km dari Stasiun Batu Ceper-Airport Railway Station (ARS) di Bandara Soetta merupakan ruas baru yang akan dibangun.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
Viral! 18 Kampus ternama memberikan beasiswa full sampai lulus untuk S1 dan S2 di Beasiswa OSC. Info lebih lengkap klik : osc.medcom.id
