"Untuk itu perlu menggandeng komunitas-komunitas kendaraan bermotor baik roda dua maupun roda empat dalam upaya sosialisasi kepada pengguna," kata dia, Rabu, 14 Juli 2021.
Tak hanya itu, upaya lainnya juga harus melakukan berbagai macam gimmick agar masyarakat beralih ke BBM RON tinggi seperti saat ini.
Langkah-langkah tersebut, lanjut Mamit, harus diteruskan dan dijaga serta dikembangkan dengan inovasi-inovasi lain, sehingga semakin menarik bagi konsumen. Hal yang tidak kalah penting adalah pelayanan di SPBU harus semakin ditingkatkan.
"Takaran juga harus semakin pas mengingat pengguna BBM RON tinggi saat ini adalah kelas menengah ke atas yang cukup kritis," jelas dia.
Dia menjelaskan, dampak yang dirasakan oleh mesin akan tidak awet bila kendaraan menggunakan BBM oktan rendah. Kendaraan, kata dia, dipastikan akan sering untuk pergi ke bengkel melakukan perawatan.
"Saya juga sebagai pengguna kendaraan, itu berbeda sekali yah, selain mesin sering menggelitik, penggunaan BBM RON rendah itu bisa bikin sering ke bengkal," kata dia ketika dihubungi.
Sementara bila menggunakan BBM dengan RON tinggi. Tentunya, itu akan membantu pengeluaran konsumen itu sendiri dalam melakukan perawatan.
"Hal ini sangat membantu konsumen, karena biaya perawatan berkurang serta tidak perlu sering-sering mengisi BBM karena jarak tempuh lebih jauh dan irit," ungkap dia.
Adapun pemilihan BBM yang tidak sesuai dengan rekomendasi pabrikan kendaraan bermotor ternyata bisa berakibat fatal berupa kerusakan mesin. Pasalnya, bila mobil modern dipaksa menggunakan BBM oktan rendah, akan berdampak kepada perbaikan akibat kerusakan mesin bisa mencapai puluhan juta rupiah.
Penggunaan dan pemilihan bahan bakar perlu pertimbangan, karena akibat penggunaan BBM RON rendah banyak dikeluhkan oleh pengguna kendaraan.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
