韩媒称印尼海军沉没“南伽拉”号潜艇9年没有维护

Medcom.id   美都新闻网 4 月 27 日（综合报道） ：  韩媒《韩国日报》 在27日的报道中称，“南伽拉”号编号402（KRI Nanggala-402）潜艇已经9年没有维护。该潜艇定下明年要进行维护。
 
该媒体透露，造船公司大宇造船海洋工程有限公司在2012年为期两年对“南伽拉”号潜艇进行维护。事实上，潜艇仍在使用时必须每六个月进行维护，维护时间也将随时间缩短。

《韩国日报》称，这意味着该潜艇已经有9年没有进行维护工作。维护计划于明年进行，而该潜艇自2018年以来没有下潜。但是，大宇公司透露，未收到明年的维护费。
 
该公司在一份声明说：“我们确实进行了最后的维护，但那是九年前的事，此后一直没有进行维护。”

4月21日凌晨4点左右，搭载53人的“南伽拉”号编号402的潜艇，在巴厘岛以北海域进行鱼雷发射演练时失联。25号，国军总司令哈迪宣布，“南伽拉”号潜艇于4月24日正式确认沉没，船上的53名船员及潜艇指挥官全部遇难。潜艇沉没在838米的海底，断裂成3段。
印尼海军沉没原因的调查正在进行中，但海军表示，他排除了人为失误，称潜艇潜水时采取了正确的程序。

“南伽拉”号潜艇于1979年在德国制造，中媒报道称，有专家表示，尽管德国制造的U-209柴电动力攻击潜艇具有毋庸置疑的实力，很多国家也在使用，但正常的使用寿命25-30年左右，而印尼这艘潜艇使用了42年，50年-60年才会更换潜艇。

报道称，如果船舶的维护保养得当，国防设备的老龄化也不会成为问题。前战略情报局局长表示，“南伽拉”号潜艇只要维护得当，使用寿命就不是问题。但即使已经检查过，大修后的维护也需要检查。

该潜艇不仅面临年限过长问题，还面临超载问题。有专家称，此类潜艇的最大容量为40，而事发时承载53人。由于潜艇没有救援座位，救援人员可能不得不打破船体或指挥塔。由于潜艇没有救援座位，救援人员可能不得不打破船体或指挥塔。

不过，印尼海军27日在新闻发布会上否认潜艇因超载而沉没，称该消息是“完全不正确并毫无根据的”。海军说，“南伽拉”潜艇通常承载50人，甚至一支由7人组成的特种部队可以加入，总容量为57人。
 
此外，“南伽拉”潜艇2在巴厘岛水域进行演练时仅携带三枚鱼雷。实际上，这艘潜艇最多可携带八枚鱼雷。