黑匣子描述狮航坠机最后时刻：下坠前机长急翻操作手册

Medcom.id 美都新闻网 3 月 21 日（综合报道） ： 3月20日，去年10月29日坠海的印尼狮航JT610航班波音737 MAX的黑匣子录音内容首次公开。据外媒报道，录音透露，在飞机坠毁前的最后13分钟，机组人员还在翻操作手册，但最终没有找到解决方案。

澎湃新闻21日报道称，在今年3月10日一架埃航波音737 MAX坠机后，全世界目光再次集中到5个月前的狮航事故中。如今有越来越多的证据显示，这两起空难有相似之处，或表明波音公司的该款机型有着重大缺陷。

报道引述路透社称，印尼航空法规禁止公开发布驾驶舱录音机中的音频记录，但3名听取了该录音的国家运输安全委员会的调查人员，告诉路透社记者有关飞机起飞后至坠落过程中驾驶舱内发生的情况。
报道称，2018年10月29日，当地时间上午6点20分，狮航飞机在印度裔机长的驾驶下从雅加达起飞，印尼裔副机长当时负责无线通讯联络。

在飞机起飞仅两分钟后，副机长向航管通报发现一起“飞行控制问题”，并称飞机希望维持在5,000英尺高度，但副机长未说明具体问题，随后机长要求副机长查阅快速参考手册，手册内列有异常情况的检查清单。

据报道，在接下来的九分钟内，系统警告飞机处于失速（stall）状态，机头开始下坠，飞机失速意味着机翼上产生的升力突然减少，导致飞机的飞行高度快速降低。机长企图让飞机爬升，但电脑系统仍然错误判断处于失速，继续以飞机的自动配平系统强压机头，机头继续下坠。

听到该录音的一位消息人士说 ：“他们似乎并不知道配平会让飞机朝下移动”，他补充说：“他们只考虑空速和高度。这是他们唯一谈到的事情。”

报道指出，过程中，驾驶舱内几乎无人说话。最终，机长让副机长驾驶飞机，开始亲自翻阅操作手册。在坠机前1分钟，机长要求空管部门疏通3000英尺以下航线，请求飞机5000英尺的飞行高度，获批。这也是机长最后一句话，副机长则祈祷“真主至上”。随后飞机坠海失联，机上189人全部遇难。

此次黑匣子录音还原的现场，和去年11月底的初步调查报告中的细节基本吻合。就飞行高度记录显示，狮航事故飞机在起飞2小时后迅速下坠，随后拉升至3000英尺以上，航行高度起起伏伏，最后急速下坠。

路透社认为，机上机组人员最后几分钟是“绝望的”，而其中一位消息人士评论说 ：“这就像是考试，100道题，时间到了，你只答了75道。所以（他们）会恐慌，那是一个限时的情况。”

最近发生事故的埃航中，埃塞俄比亚当局已于17日表示，经过对黑匣子的初步分析认为，这次空难和狮航事故有着“明显相似之处”。

对此，路透社报道称，熟悉调查的知情人士透露，对驾驶舱通话纪录器的分析显示，埃航事故飞机的“迎角”(Angle of attack)数据与10月份印尼狮航在雅加达坠毁的飞机“非常、非常相似”。