Fasad masih seperti edisi facelift yang meluncur tahun lalu.
Fasad masih seperti edisi facelift yang meluncur tahun lalu.
Di pintu belakangnya tidak ada lagi 'konde' ban serep. Panjang keseluruhan Rush menjadi lebih pendek sekitar tiga sentimeter dibanding sebelumnya.
Di pintu belakangnya tidak ada lagi 'konde' ban serep. Panjang keseluruhan Rush menjadi lebih pendek sekitar tiga sentimeter dibanding sebelumnya.
Absennya 'konde' membuat pintu belakang lebih ringan dibuka dan ditutup. Namun kapasitas angkut ruang bagasi berkurang dan tidak ada kursi penumpang.
Absennya 'konde' membuat pintu belakang lebih ringan dibuka dan ditutup. Namun kapasitas angkut ruang bagasi berkurang dan tidak ada kursi penumpang.
Ban serep dipindahkan tempat penyimpanannya ke sisi kiri ruang bagasi. Bila mobil lebih sering dikendarai seorang diri, penempatan seperti membuat postur tidak cenderung miring ke kanan.
Ban serep dipindahkan tempat penyimpanannya ke sisi kiri ruang bagasi. Bila mobil lebih sering dikendarai seorang diri, penempatan seperti membuat postur tidak cenderung miring ke kanan.
Akibat tertahan ban serep, sandaran jok baris kedua sisi kiri tidak dapat direbahkan secara penuh. Perhatian selisihnya dengan jok kanan yang sandaraanya direbahkan maksimal.
Akibat tertahan ban serep, sandaran jok baris kedua sisi kiri tidak dapat direbahkan secara penuh. Perhatian selisihnya dengan jok kanan yang sandaraanya direbahkan maksimal.
Ban serep di ruang bagasi juga menahan jok baru kedua sisi kiri tidak dapat dimundurkan maksimal untuk menambah leg room. Perhatian selisihnya dengan jok kanan dalam posisi mundur maksimal.
Ban serep di ruang bagasi juga menahan jok baru kedua sisi kiri tidak dapat dimundurkan maksimal untuk menambah leg room. Perhatian selisihnya dengan jok kanan dalam posisi mundur maksimal.
Walau tanpa konde, pintu belakang tidak lantas mulus. Di tengah terdapat tutup lingkaran yang merupakan asesoris add-on dari bahan fiberglass. Artinya di daun pintu masih terdapat coakan wadah ban serep,
Walau tanpa konde, pintu belakang tidak lantas mulus. Di tengah terdapat tutup lingkaran yang merupakan asesoris add-on dari bahan fiberglass. Artinya di daun pintu masih terdapat coakan wadah ban serep,
Layout dahsboard plastik kerasnya masih sama. Lingkar kemudinya belum dibungkus kulit agar lebih nyaman digenggam.
Layout dahsboard plastik kerasnya masih sama. Lingkar kemudinya belum dibungkus kulit agar lebih nyaman digenggam.
Detail motif karbon membuat gagah bumper depan. Detail kecil ini merupakan bagian kit dari TRD Sportivo.
Detail motif karbon membuat gagah bumper depan. Detail kecil ini merupakan bagian kit dari TRD Sportivo.
Finishing cat jauh lebih baik, aura mewah sekaligus gagah berwibawa lebih terpancar, Rush tak berkonde ini hanya display khusus GIIAS 2017 untuk memancing tanggapan masyarakat alias tidak untuk dijual.
Finishing cat jauh lebih baik, aura mewah sekaligus gagah berwibawa lebih terpancar, Rush tak berkonde ini hanya display khusus GIIAS 2017 untuk memancing tanggapan masyarakat alias tidak untuk dijual.

Rush Kian Tampan Tanpa 'Konde', Tapi...

14 Agustus 2017 16:16
Metrotvnews.com: Setelah meluncurkan versi facelift, Toyota di ajang Gaikindo Indonesia Internasional Auto Show (GIIAS) 2017 perkenalkan Rush TRD Sportivo tanpa 'konde' di pintu belakang. Tempat penyimpanan ban serep pindah ke ruang bagasi. Memang tampilannya jadi lebih tampan, tapi ada konsekwensinya. MTVN/Luhur 

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News


(LHE)

Otomotif

GRAFIS