Yamaha Aerox 155 pertamakali di Sepang, Malaysia, oleh Valentino Rossi. Jakarta jadi tempat ke dua. Sejumlah petinggi Yamaha dari Jepang datang menghadirinya.
Yamaha Aerox 155 pertamakali di Sepang, Malaysia, oleh Valentino Rossi. Jakarta jadi tempat ke dua. Sejumlah petinggi Yamaha dari Jepang datang menghadirinya.
Tampilannya yang sporty dengan dimensi yang tidak terlalu besar, mengisi kekosongan antara NMax 155 dengan Soul GT-125.
Tampilannya yang sporty dengan dimensi yang tidak terlalu besar, mengisi kekosongan antara NMax 155 dengan Soul GT-125.
Selain mengusung teknologi Blue Core yang hemat bahan bakar, Yamaha juga membekalinya dengan Start Stop Sistem (SSS). Ketika fitur ini diaktifkan, mesin otomatis mati bila skutik berhenti lebih dari tiga detik dan akan kembali menyala ketika handle gas diputar.
Selain mengusung teknologi Blue Core yang hemat bahan bakar, Yamaha juga membekalinya dengan Start Stop Sistem (SSS). Ketika fitur ini diaktifkan, mesin otomatis mati bila skutik berhenti lebih dari tiga detik dan akan kembali menyala ketika handle gas diputar.
Varian tertinggi dilengkapi Anti Brakelock System (ABS) untuk menghentikan laju skutik yang menggunakan ban diameter 14
Varian tertinggi dilengkapi Anti Brakelock System (ABS) untuk menghentikan laju skutik yang menggunakan ban diameter 14" ini.
Sayangnya rem belakang masih menggunakan tromol, termasuk varian tertingginya. Di sisi lain ini jurus menekan harga jual agar tidak terlampu jauh dari kompetitor terdekatnya, Honda Vario 150.
Sayangnya rem belakang masih menggunakan tromol, termasuk varian tertingginya. Di sisi lain ini jurus menekan harga jual agar tidak terlampu jauh dari kompetitor terdekatnya, Honda Vario 150.
Berbeda dengan Aerox 125, di Aerox 155 ada laci kecil dengan penutup yang sama seperti Honda PCX 150. Di samping lubang kunci kontak terdapat tombol pembuka jok dan tanki bahan bakar.
Berbeda dengan Aerox 125, di Aerox 155 ada laci kecil dengan penutup yang sama seperti Honda PCX 150. Di samping lubang kunci kontak terdapat tombol pembuka jok dan tanki bahan bakar.
Di dalam laci kecil berpenutup tersebut tersabat socket untuk charging ponsel. Sayangnya volume laci terlalu kecil bagi botol air minum 500ml. Setidaknya masih bisa buat menyimpan kacamata dan sarung tangan.
Di dalam laci kecil berpenutup tersebut tersabat socket untuk charging ponsel. Sayangnya volume laci terlalu kecil bagi botol air minum 500ml. Setidaknya masih bisa buat menyimpan kacamata dan sarung tangan.
Meski tidak terlalu tinggi, tapi pengendara harus lebih melebarkan kakinya karena jok yang lebar. Pengendara dengan tinggi badan 160-an cm akan kesulitan menjejak tanah.
Meski tidak terlalu tinggi, tapi pengendara harus lebih melebarkan kakinya karena jok yang lebar. Pengendara dengan tinggi badan 160-an cm akan kesulitan menjejak tanah.
Sama seperi N Max, T Max dan X Max, Aerox 155 juga menggunakan sepasang shockbreaker belakang yang nyaris tegak lurus. Peredam gas adalah fitur untuk varian adventure.
Sama seperi N Max, T Max dan X Max, Aerox 155 juga menggunakan sepasang shockbreaker belakang yang nyaris tegak lurus. Peredam gas adalah fitur untuk varian adventure.
Wajah varian adventure terlihat gagah berkat handguard dan windshield mini. Harganya diperkirakan hanya beda tipis dengan Honda Vario 150.
Wajah varian adventure terlihat gagah berkat handguard dan windshield mini. Harganya diperkirakan hanya beda tipis dengan Honda Vario 150.

Pandangan Pertama Yamaha Aerox 155

02 November 2016 19:28
Metrotvnews.com, Jakarta: Yamaha memanfaatkan benar momentum keunggulannya memimpin pasar skutik premium. Di dalam ajang Indonesia Motor Show (IMOS) 2016, di Jakarta Convention Centre, Jakarta, Rabu (2/11/2016) petang, mereka meluncurkan andalan barunya di segmen tersebut, Aerox 155 yang sporty. Yamaha belum mengumumkan harganya, tapi sudah mulai membuka indent. (MTVN/Luhur)

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News


(LHE)

Otomotif imos 2016

GRAFIS